调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表，它按动力源可分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀、智能调节阀几种形式。它安装在工艺管线上，调节被调介质的流量，按设定要求控制工艺参数，对安全平衡生产有深远的意义。现根据生产实际情况杜伯拉阀门技术君给大家梳理一下关于调节阀安装及运行故障维护检修工作。
　　安装调节阀原则和意义：
　　一、安全
　　1、防止泄漏：安装过程中不允许阀门产生泄漏。在使用过程中，如果在填料、法兰垫片等部位形成缝隙或小孔就可能产生泄漏。如果液体介质的操作条件非常苛刻（高温、高压、介质有腐蚀性），那么损坏将越来越严重，泄漏越来越厉害，所以在安装过程中填料的选择，密封方法的选择，压力的降低，用密封性好的阀门，都是安装人员考虑的要素，也是防止泄漏的基本条件。
　　2、安装放空阀或排放阀，任何一个管路设计和安装，在切断时都会不可避免地积留高压液体，如果积聚流体的潜在能量有很大危险性，应在调节阀的每一侧安装放空阀或排放阀，在积聚有大量高压物料的阀门，要安装两个放空阀或排放阀。在切断阀之间积流的大量高压流体可能会积聚相当大的力量，如果在泄放调节阀压力的操作中粗心大意，可能会发生严重的人身事故。在系统切断之后，压力还可保持一段时间，这个阀打开是降低这个压力的安全措施，也是排放有害流体的措施。要选择一个能够限制流量的放空阀，可以保护操作人员，如果流体含有悬浮颗粒，容易堵塞放空阀，因此，为了安全放空，安装在管道顶部的阀门放空处要用大尺寸的排放阀。
　　3、安全的管线：管线中的沙粒、水垢、金属屑及其它杂质会损坏调节阀的表面，使其关闭不严。为此，在安装调节阀之前，全部安装管线和管件都要吹扫并彻底净化。如果被排放的流体是危险气体，放空管线要连接到安全地点，即使是不可燃气体，也要用放空管导出，避免吹出的气体夹带铁锈或其它杂物而伤害操作人员。如果排放的流体是危险性液体，要把排放管接到安全的容器中，操作期间，阀门可能很热，必须有预防措施，以防烫伤操作人员。在安装螺丝连接的管件时，要防止密封剂掉在安装管道中，一般应采用聚四氟乙稀密封带代替密封剂；调节阀上游或下游附近的蒸汽管道应保温。在压力波动严重的管道系统中，使用管道缓冲器。
　　二、使用性能
　　安装调节阀时，要尽量使其性能不受动态影响，阀门的入口为直管段，可以使流体进入阀门的压力稳定，阀门在每一开度都能保证有稳定不变的流量，一般直管段的经验长度应该是管道直径的10-20倍，出口配管的直管段也应有足够长的一段。一般为管道直径的3-5倍，当然管段越长性能越好，阀前、后要安装压力表，显示压力是否稳定，真实情况从检查流动状态及系统故障的角度看，有利于判断阀门的运转特性及故障状态，有利于操作人员精确的观查实际情况，调整运行参数。
　　三、安装位置好、易于接近，提高工效，节约维修费用
　　调节阀安装时，必需考虑到调节阀在现场维修或日常拆卸维修工作，维修费用的高低取决于接近阀门的方便性，如果需要拆卸带有阀杆和阀芯的顶部组件，阀门的上方应留有足够的空隙，如果需要拆卸底部法兰和阀杆、阀芯部件、阀门的底部应留空隙。如果需要拆卸阀门的附件如手轮、阀门定位器、保位阀等阀门的侧面应留空隙，拆卸阀体法兰上的螺栓，应有足够的空隙，如果管道是垂直的，调节阀非水平安装不可，则需要用吊钩或拉条把执行机构支撑在管道上，或者用V型螺栓管卡和支板把调节阀支承起来，消除热膨胀的影响。
　　四、手动操作减少误操作
　　阀门的安装位置要操作方便，操作人员要能看到指示器的显示数据、能看到罐的玻璃液位计，并能手动调节液位，能看到管道的压力表或阀杆位移刻度，能利用参数指示器来做参数变化，安装管路阀进行手动操作，使用不应影响调节阀的流量特性。调节阀可能有手轮机构，也可能没有手轮机构，要根据情况选择旁路阀。
　　五、环境是生产平衡的保证
　　阀门的执行机构要避免暴露在高温环境中，在温度高于38度时，膜片、密封件、定位器零件会明显受到高温的影响，在有振动的地方，由于管道有振动，可能造成管道的移位。因此，气管、液压管和电接头要有足够的挠性，所有的连接线要避免水和液体的浸蚀，导管底部应装有接头以便排出液体，拆卸和装配越简单越好。
　　阀门定位器、阀位变送器、极限开关都要直接安装在阀门上增压器，快速排放阀要尽可能装在执行机构的气管上。传动件越多，越有可能振动。这些在使用电动调节阀时要加以注意。
　　调节阀的常见故障及清除
　　一、执行机构的主要故障元件
　　1、气动、液动执行机构
　　1)膜片：在气源系统正常的情况下，如执行机构不能动作是膜片破裂、损坏原因；金属接触面的表面有尖角、毛刺等缺陷时把膜片扎破，另一种原因是使用时时间过长，材料老化膜片损坏。
　　2)活塞、气动、液动执行机构的活塞产生驱动力，如果损坏无驱动力，磨损会使驱动力不够我。
　　3)接气(液)管，是输入压力通向执行机构的通路，连接不牢，漏气、将使输入压力执行机构将无法正常工作。

      4)推杆：如弯曲、变形、脱落，推杆与阀杆连接不牢固等都会造成行程不够或关闭阀门
　　5)弹簧：弹簧断裂、弹簧失去弹性，会使阀门无法正常工作。
　　2、电动执行机构
　　1)电动：检查电动是否能转动、是否容易过热、是否有有足够的力矩和耦合力。
　　2)伺服放大器：查是否有输出、是否能调整。
　　3)减速机构：检查其传动零件----轴、齿轮、蜗轮是否损坏、磨损过大。
　　4)力矩控制器：检查是否失灵。
　　二、阀的主要故障元件
　　1、阀体：要常检查阀体内壁的受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差等恶劣工艺条件下的阀门。
　　2、阀芯：是活动的截流原件，受介质的冲刷、腐蚀、颗粒的碰撞，在高压差、空载情况下最易损坏，为此要经常检查它是否破损、磨损、腐蚀，及时维修和更换。
　　3、阀座：阀座接合面是保证阀门关闭的关键，由于介质的渗透，使固定阀座的螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，检修时应特别检查。
　　4、阀杆：检查阀杆与阀芯、推杆的连接有无松动，是否产生过大的变形，裂纹和腐蚀。
　　5、填料：检查四氟乙烯或其他填料是否老化，缺油变质，填料是否压紧。
　　6、垫片及O形圈，这些易损元件常发生裂损老化。

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